Le PQ veut s’attaquer au modèle « chauffeurs au rabais »
Crédit photo | Deposit photos S’il forme le prochain gouvernement, le Parti Québécois (PQ) s’engage à agir sur les sanctions et la surveillance contre le phénomène des « chauffeurs au rabais » afin de renforcer la sécurité sur les routes du Québec.
En 2024, ce sont près de 1 200 incidents impliquant des véhicules associés au modèle « chauffeurs au rabais » qui sont survenus sur les routes.
Le PQ dénonce la négligence du gouvernement fédéral et l’inaction de la CAQ, qui a laissé les patrouilles des contrôleurs routiers suspendues depuis 17 mois. Il indique aussi que le modèle de « chauffeurs au rabais » menace l’industrie en réduisant les coûts de 20 à 30%, mettant les emplois au Québec en péril, ainsi qu’encourageant la rentabilité des entreprises au détriment de la réglementation et de la sécurité.
Joël Arseneau, député des Îles-de-la-Madeleine, exprime que « pendant que l’Ontario laisse perdurer des failles importantes dans la formation et la délivrance des permis, que le fédéral tarde à agir contre les pratiques de « chauffeurs au rabais » et que la CAQ n’a toujours pas rétabli les patrouilles des contrôleurs routiers au Québec, ce sont les Québécois et l’industrie qui paient le prix. Alors que tout le monde se renvoie la balle, des drames surviennent sur nos routes, ça doit cesser. Un gouvernement du Parti Québécois agira pour rendre les routes du Québec plus sécuritaires ».
Le député d’Arthabaska, Alex Boissonneault, ajoute que « la négligence doit cesser. Pour mettre fin au phénomène des « chauffeurs au rabais », nous nous engageons à renforcer la sécurité et l’imputabilité: Nous allons donner aux contrôleurs routiers les moyens pour agir efficacement, responsabiliser les employeurs, durcir les sanctions et intensifier la surveillance aux frontières. Il faut mieux encadrer l’industrie du camionnage pour lutter contre le modèle des « chauffeurs au rabais ». À travail égal, mêmes règles pour tous ».
Le PQ s’engage donc, s’il forme le prochain gouvernement, à renforcer les sanctions et revoir les amendes pour les infractions, responsabiliser les grandes entreprises et protéger les chauffeurs qui dénoncent ce modèle.
