Tragédie à Saint-Georges | Les exigences du vol en formation expliquées par un ancien Snowbird

Au lendemain de la tragédie aérienne qui a coûté la vie à Daniel Parent, 68 ans, lors des cérémonies du Jour du Souvenir à Saint-Georges, l’ancien pilote des Snowbirds, Réal Turgeon, rappelle toute la préparation nécessaire pour effectuer un vol en formation.

En entrevue au micro d’Arsenal Media, l’ancien maire de Saint-Isidore, qui a fait partie de l’équipe de voltige aérienne de l’Aviation royale canadienne dans les années 1990, a d’abord tenu à offrir ses condoléances à la famille du pilote ainsi qu’aux membres du Club aéronautique de Beauce, dont il connaît plusieurs personnes.

Il a expliqué que chaque vol en formation nécessite une préparation rigoureuse. Avant le départ, les pilotes participent notamment à un breffage au cours duquel sont abordées toutes les étapes du vol, du démarrage des appareils jusqu’à l’atterrissage.

Selon lui, les CAB Boys, dont faisait partie M. Parent, sont un groupe de pilotes «d’expérience et aguerris».

«Je connais très bien Michel Pomerleau, qui a entraîné les membres du club aéronautique pour éventuellement arriver à faire la formation. Je les suis depuis plusieurs années et ce qu’ils font, c’est vraiment en parallèle à ce que les Snowbirds font. La grosse différence est que les Snowbirds font aussi de l’acrobatie en formation et des défilés alors que le club aéronautique fait des vols et des défilés à certaines occasions», a-t-il mentionné.

«On n’arrive pas du jour au lendemain pour joindre une formation. Je n’aurais pas pu arriver hier matin avec un Cessna et dire je vais me joindre à vous pour votre défilé aujourd’hui. Ça ne fonctionne pas comme ça. Il faut que les choses soient prévues, planifiées et bien encadrées», a-t-il ajouté.

Toujours selon l’ancien pilote militaire, un débriefing est réalisé après chaque vol afin de revoir les éléments qui se sont bien déroulés et ceux qui pourraient être améliorés.

À écouter: Les vols en formation expliqués par un ancien membre des Snowbirds

Rappelons que le Bureau de la sécurité des transports du Canada enquête afin de déterminer les causes de l’accident qui a coûté la vie à Daniel Parent. Des témoins ont rapporté avoir entendu des bruits inhabituels avant de voir l’avion «piquer du nez».

Sur les ondes de TVA, l’un des membres du groupe, Hugues Drouin a souligné que M. Parent volait avec celui-ci «depuis une vingtaine d’années». Un cinéaste qui se trouvait avec la formation lors des événements a capté des séquences vidéo qui ont été remise aux autorités.

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